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【地名】 仙台伊達教導院 【読み方】 せんだいだてきょうどういん 【場所】 奥州シビル 【詳細】 シベリア未踏地域にある奥州シビル東部に存在する主教導院。 伊達・政宗を筆頭とする「伊達家」の面々が所属する。 他の教導院と違い、役職持ちに副会長と書記が居ない。 これは中央集権型であり、他国が攻めて来ても即座の対応が出来るように、また必要以上の力を欲しない、と言う理由で人員が削られているため。 伊達自体は聖譜記述で将来の繁栄が約束されているため松平の天下を信じていたが、3巻下にてM.H.R.R.に武蔵勢が大敗北したことから方針転換。 そのため松平家と縁をきるべく伊達・成実を派遣する。 しかし武蔵連中の予想外のやりとりにより、結果的に逆に外交官を送り込まれることになり、向井・鈴とキヨナリ・ウルキアガを受け入れ、 伊達・政宗とその弟である小次郎、そして青龍武神をめぐる隠された謎をめぐるやり取りを経て、成実は武蔵へ歴史再現のため移動、政宗も武蔵に協力する旨を伝えた。 成実は出奔の歴史再現があるため、対外的には行方不明扱いとなっている。 鬼庭・綱元も羽柴側に移籍する歴史再現があるため、教導院としての戦力は今後かなり削られてしまうことになるだろう。
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こちらにコンテンツ移動中 http //log.skatedb.net/memo/41 2007-08 グランプリシリーズ NHK杯の会場。 公式情報 住所：宮城県仙台市太白区富沢一丁目4番1号 電車：地下鉄 仙台駅～約15分～富沢駅下車～徒歩5分 URL：http //www.spf-sendai.jp/sisetsu/gym/shi-gym.html 収容情報：4,681人（2、3階） 過去の主な大会 2007/11 グランプリシリーズ NHK杯 防寒度（目安） アイスショー：★★★☆☆ 競 技 会 ：★★★☆☆ その他 仙台駅からの地下鉄にて終点富沢駅まで。行けばわかります。 周辺は閑静な住宅街。コンビニなどは見かけませんでした（あるとは思いますが） 他のスポーツ競技施設としての利用も多いので、今後フィギュアスケート会場として使われるかは微妙。 通常の体育館より大きいレベル。どの席からも見やすいが、スタンド最前列の手すりが若干邪魔かも。
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アイ・カフェＢｉＶｉ仙台店 基本情報 店舗webサイト 住所 宮城県仙台市宮城野区榴岡2-1-25 BiVi仙台駅東口3F 電話 022-256-8011 営業時間 24時間 店休日 年中無休 ダーツ台数 ダーツライブ2 2台 フェニックスS 4台 浅田斉吾、知野真澄など錚々たるメンバーをスポンサードしているカジ・コーポレーションが運営するネットカフェ。 JR仙台駅東口を出てすぐにある複合施設の３階。 交通の便が非常に良く、さらに利用時間中はビル内の駐車場の料金が無料となるサービスも実施している。 料金体系は通常のネットカフェと同様で投げ放題制。 ドリンクバーがあり、さらに飲食物の持ち込みが可能。 店舗内ダーツコーナーは喫煙可。 また、アイカフェダーツスクールと題して、 オフィシャルプレイヤーを招いたイベントを毎月１回程度行っている。(仙台市内の他のグループ店舗で行う場合もある) アイ・カフェダーツスクール イベントの模様はYoutubeチャンネルで公開され、質問コーナーもかなりのボリュームで収録されているので、 遠方で来店できない場合もぜひ一度ご覧いただきたい。 RAVOLINKS 追記・修正、よろしくおねがいします。
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もどる 意味がわかると怖いコピペ 42 名前：秋 ◆AKIBA7YA.Y (catv?)[] 投稿日：2011/03/13(日) 21 50 39.22 ID dZnt/+nnP [4/33] こんな時だからこそ頑張ってくれ 地震の影響により夜行バス運休 2 名前：秋 ◆AKIBA7YA.Y [] 投稿日：2011/03/11(金) 18 25 37.37 ID Yc0vROk0P 電車も止まってるよ おはよーおはよー 3 名前：秋 ◆AKIBA7YA.Y [] 投稿日：2011/03/06(日) 08 20 59.82 ID MeIMWM05P しゅわーｗｗｗｗしゅわーｗｗｗｗ
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レイヴンの活動拠点・高田馬場のあるところ。 しかし諸侯全体にしてみればやしきたかじんの歌う名曲のこと。 アルベルトが歌った東京を皮切りに国王とアーサーがデュエットし、さらにシュヴァルツも歌っている。 諸侯会議のエンディングテーマ。 カラオケのDAMでは1575-47な曲。
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今井 誠二 尚絅学院大学総合人間科学部人間心理学科准教授、特定非営利活動法人仙台夜まわりグループ理事長。一般社団法人パーソナルサポートセンター理事。東京外国語大ドイツ語科卒、西南学院大神学部卒、東京大大学院人文科学研究科修士課程修了、博士課程中退、アウグスターナ大留学。尚絅女学院短大専任講師を経て現職。専門は新約聖書学、路上生活者自律支援。2000年1月市内の路上生活者の安否を尋ね週一回の夜まわり開始、2004年1月法人化。2002年路上生活者支援5団体で仙台協友会結成。震災の直接的・間接的影響による生活困窮者からの相談が急増したため、2013年生活困窮者全般対象の相談事業「HELP！みやぎ」開始。
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はじめに記事№01 政府が震災ラジオ番組 全国のFMで放送 記事№02 マック社長、一律15％節電を批判 記事№03 「不公平だ」同グループ内でも停電頻度に差 記事№04 冷房抑制へ時間帯別料金＝夏の電力対策で導入検討—東電 記事№05 原発、本当に必要なら大阪に…橋下知事 記事№06 全原発停止なら…電気料金月1000円アップと試算 記事№07 記事№08 記事№09 記事№10 記事№11 記事№12 記事№13 記事№14 記事№15 記事№16 記事№17 記事№18 記事№19 記事№20 記事№21 記事№22 記事№23 記事№24 記事№25 記事№26 記事№27 記事№28 記事№29 記事№30 最後に･･････ パックナンバー一覧と記事に対する連絡先等などバックナンバー一覧 連絡先 放送番組について その他 はじめに これは、ヨワモノ編集によるドラ放送局が収集した記事を書いたものである。 記事№01 政府が震災ラジオ番組 全国のFMで放送 政府は28日夜、東日本大震災に関する情報を伝える5分間のラジオ番組「震災情報 官邸発」の放送を開始した。初回は枝野幸男官房長官が出演し、岩手県陸前高田市でのドラム缶とポンプによる仮設ガソリンスタンド設置などを報告。視聴者に「復興への道のりは険しいが国民一人一人が力を貸してほしい」と呼び掛けた。 TOKYO FMをはじめ全国38のFM局で毎日放送。地域により放送時間は異なる。 また28日開かれた東日本大震災に関する各府省事務次官連絡会議では、救援情報などをまとめた政府の壁新聞をつくり、自衛隊が避難所へ運ぶ救援物資と一緒に配布することを決めた。 ⇒地震に対するメディア情報はこちらへ 記事№02 マック社長、一律15％節電を批判 日本マクドナルドホールディングスの原田泳幸会長兼社長は27日の記者会見で、政府が夏の節電目標を、大口、小口、家庭の各契約者で昨年より一律15％減とする方向で検討に入ったことについて「私どもの１５％と、ほかの小売店の15％では全く負荷が違う」と批判した。 原田社長は、店舗で調理するマクドナルドと、商品の陳列や販売が中心のコンビニエンスストアでは業務モデルが異なると指摘し、「あまり乱暴な一律何％となると、売り上げを犠牲にし、さらに節電しないといけないというプレッシャーに立たされる」とした。 ただ、「企業メッセージとしてお客さんに見える形での削減という姿勢は出さないといけない」として、節電には協力する考えという。 ⇒地震に対する電力問題はこちらへ 記事№03 「不公平だ」同グループ内でも停電頻度に差 計画停電では、同じグループでも停電する地域としない地域があり、各グループで停電した世帯数にも差が出ている。 東京23区の大部分が対象外で、停電となった住民や企業からは「不公平だ」との声や、実際に停電するかどうか「もっと早く知りたい」と、不満の声も上がっている。 東京23区の取り扱いについて、東電は「鉄道などのインフラ（社会基盤）が集中していることもあり、対象外とした」として、4月末をめどに終える見込みの計画停電では対象に含めない考えだ。ただ、春以上に需給の逼迫が予想される夏場に計画停電を行う場合、政府や日本銀行などの中枢機関が集中する千代田、中央、港の3区は引き続き対象外となるが、他の区は停電対象に含める方針を示している。 海江田経済産業相も23日の記者会見で、「23区全部とは言わないが、住宅地は（対象に）出来ないか」と述べた。 一方、停電する時間や地区をより迅速で正確に伝えるため、東電は、発表のタイミングを順次早めたり、停電地区を細分化して公表したりするなど対応を進めている。 記事№04 冷房抑制へ時間帯別料金＝夏の電力対策で導入検討—東電 東京電力は25日、供給不安が懸念される夏季の対策として、冷房需要で電気使用量が高まる時間帯の料金を割高に設定する案を検討すると表明した。経済産業省が予測する今夏の電力需要は5500万キロワットで、東電の7月末の想定供給能力4650万キロワットを大きく上回る。このため「電力使用の抑制に、あらゆる方策を講じる」（村松衛執行役員）としており、政府や経済界との調整を急ぐ。 同社は、震災で停止した火力発電設備の復旧や他の電力会社からの電力融通などで、需給ギャップの緩和に努める。ただ、夏には「計画停電だけで不足分をカバーするのは困難」（藤本孝副社長）といい、新たな電力需要抑制策の立案が急務となっている。 電力使用量の多い時間帯の料金を割高に設定するのは、同社として初という。具体的内容は今後詰める。夏場は通常、気温が高く冷房の利用が増える午後2〜3時ごろに1日の電気使用量のピークを迎えるため、この時間帯の料金設定が焦点となりそうだ。工場や病院、一般家庭といった利用者別の適用の可否など、実現に向けて整理すべき課題も残っている。 このほか、工場操業態勢の見直しを通じた電力需要の削減や、製造工程の変更による消費電力の圧縮なども「利用者と相談する」（村松執行役員）としている。 記事№05 原発、本当に必要なら大阪に…橋下知事 原子力発電所の新規建設を中止する「脱原発」構想を打ち出している大阪府の橋下徹知事は13日、「もし原発が本当に必要なら、電力消費地の大阪に造るという話にして、（建設の是非を）府民に問いかけるしかない」と述べ、電力消費地の都市部がリスクを引き受けるべきだとの考えを示した。 府庁で報道陣に話した。 橋下知事は、大阪から遠い福井県に原発が集中していることから、「府民は原発を自分のこととして考えていない」と指摘。生活の快適性とリスクを比較して住民が判断するべきだとし、「原発が必要だと府民が決めて大阪湾に造るなら、それなりのリスクは覚悟しないといけない。（造る地域は）神戸とか京都でもいい」と述べた。 記事№06 全原発停止なら…電気料金月1000円アップと試算 経済産業省所管の日本エネルギー経済研究所は13日、すべての原子力発電所が運転停止し、火力発電所が発電を代行した場合、液化天然ガス（LNG）や石炭など燃料調達費が増えるため、2012年度の毎月の標準家庭の電気料金が平均で1049円上昇し、6812円になるとの試算を発表した。 試算は、燃料の単価や為替の変動に応じて電気料金を上下する燃料費調整制度や、電力会社が料金の抜本改定を実施しないことを前提としている。世界的に燃料の需給が逼迫したりすれば、電気料金が更に上昇する可能性もある。 今年4月のLNGの輸入価格などを基にすると、2012年度の火力発電の燃料調達費は2010年度より3兆4730億円増加するという。電気料金に転嫁すると、1kW時あたり3.7円の値上げになる。 記事№07 記事№08 記事№09 記事№10 記事№11 記事№12 記事№13 記事№14 記事№15 記事№16 記事№17 記事№18 記事№19 記事№20 記事№21 記事№22 記事№23 記事№24 記事№25 記事№26 記事№27 記事№28 記事№29 記事№30 最後に･･････ これは、ラジオ、もしくはテレビでも放送されます。 ルピアタウンの中から見ればこれは立派なニュース番組になりますね。 パックナンバー一覧と記事に対する連絡先等など バックナンバー一覧 30記事ごとに分けていきます。 第一号 第二号 第三号 第四号 第五号? 連絡先 ルピアタウン（URL http //www.yadohome.com/island/town_maker.cgi）のルピアH-13の3階まで、不適切な記事、もしくはgreatな記事の投稿をお待ちしています。 皆さんの興味のある記事を、集めています。 放送番組について 日曜午前9時半より25分、ルピアタウンとルピアドラ放送局の提供で放送します（DJはDJヨワモノが担当します。） また、金曜午後5時45分より15分間、『ルピア NEWS NETWORK』という番組も同じDJで放送しております。 是非お聞きください。 ラジオ番組表についてはこちらをご覧ください その他 このページには姉妹ページがあります。 ルピアタウン初心者の為の先輩が教えるページ、『ルピアの歩き方』がございます。 是非ご覧になってみてくださいね。
https://w.atwiki.jp/transitcitiesnetwork/pages/18.html
中東京線（なかとうきょうせん）は、東京都北区の赤羽駅と神奈川県横浜市の横浜駅を結ぶ東京縦貫高速鉄道の鉄道路線である。 ラインカラーは■オレンジ。 路線概要 運転 列車種別直通運転 使用される車両自社車両 乗り入れ車両 東都急行との乗り換え割引 駅管区 駅一覧・停車駅 路線概要 路線距離（営業キロ）：49.5km 軌間：1067mm（狭軌） 駅数：42駅（起終点を含む） 電化区間：全線（直流1500V 架空電車線方式） 路線形態： ・複々線：赤羽～練馬間、つつじヶ丘～二子玉川間（野城線と共用） ・複線：練馬～つつじヶ丘間、二子玉川～横浜間 最高速度：130km/h 運転 大練線の2倍以上の駅数を持つが、途中折返しをするなどによって本数を調整している。 つつじヶ丘駅からは野城線の列車も加わる。 なお、直通特急・ライナーと野城線直通を除く全ての列車が10両編成で運転される。 また、小机～横浜間は南関多摩線と並行しており、東京高速が第一種鉄道事業者、南関東鉄道が第二種鉄道事業者となっている。 多摩線の開業から当面は小机駅にて乗務員の交代を行うため、並行というよりは「乗り入れ」であるが、一定時期をめどに小机～横浜間も南関東鉄道の乗務員で運行することとしている。 これは、横浜駅において南関東鉄道係員が使用する施設の工事の遅れが原因であり、詳細は駅のページを参照のこと。 列車種別 東都急行に直通する関係上、接続駅で種別名が変わる列車が多数存在する。 直通特急（ユニティーライナー、サンライズ、ゆうなぎ） 大練線の大宮～横浜間で専用列車N1系により運行される。乗車券の他に特急券が必要。 昼間運転される「ユニティーライナー」の他に、朝のみ運転される「サンライズ」、夕・夜のみ運転される「ゆうなぎ」があり、後述の2種は停車駅が増える。 快速急行 東都急行春日部～東都横須賀間で運行されている。専用車両は使用されないため、料金もかからない。 特急に次ぐ速達列車として重宝される。 東都急行に直通する際は「特別快速」に種別変更となる。 急行 中東京線の中心種別。赤羽駅～横浜駅間で運行される。 野城線に直通する列車も設定されている。 快速 中東京線の中心種別。春日部駅～東都横須賀駅間で運行される。途中駅止まりも存在する。 各駅停車 春日部駅～東都横須賀駅間を運行している。全線を通しで運行する列車は存在しない。 赤羽駅側からの列車は最長でも二子玉川駅までしか運転しない。その先の横浜駅方面は折り返し列車で充当されている。 直通運転 中東京線は路線の両端で東都急行の路線と接続、乗り入れを行っており、最長で春日部駅～東都横須賀駅までの列車も存在する。 野城線が開通したことで新線中野駅経由の東都急行直通列車も走ることになり、ダイヤグラムがかなり複雑になった。 なお種別名が一部東都急行と異なるため、接続駅で種別変更が行われる。 例：快速急行東都横須賀行は横浜で特別快速に種別変更 使用される車両 自社車両 N1系 N6000系 乗り入れ車両 N2000系 東都E231系 東都E233系 東都急行との乗り換え割引 東京高速は現在、東都急行彩多摩斜行線の東都春日部まで直通運転を行っている。 その関係で、赤羽以北から彩多摩斜行線吉祥寺以遠へ向かう場合、東京高速直通列車で吉祥寺へ向かい、そこで彩多摩斜行線に乗り換えたほうが時間が短縮できる。（赤羽方面へ向かう場合も同様） そこで、主に赤羽方面の列車の朝間ラッシュ時混雑緩和も兼ねて、同時間帯のみ割引運賃が適用される。 磁気切符の場合 割引運賃が適用される。 各種交通ICカードを利用した場合 同時間帯に入場、両線接続駅の改札口を通過した場合、出場時に引かれるSFが減額される。 ただし、この割引制度を使用した場合、両線の接続駅で必ず改札通過記録を付けなければ出場ができない。 駅管区 赤羽駅～練馬小竹町駅：赤羽駅管区 新桜台駅～上石神井駅：練馬駅管区 北立野駅～高速中原駅：吉祥寺駅管区 つつじヶ丘駅～西新城駅：二子玉川駅管区 西千年駅～折本川向駅：新仲町台駅管区 小机駅～横浜駅：横浜駅管区 駅一覧・停車駅 駅名 駅間キロ 累計キロ 各駅停車 快速 急行 快速急行 直通特急 接続路線等 所在地 赤羽駅 - 0.0 ● ● ● ● 東日本旅客鉄道各線・東都急行彩多摩斜行線 東京都北区 西が丘駅 1.5 1.5 ● ｜ ｜ ｜ 東京都北区 本蓮沼駅 0.6 2.1 ● ● ｜ ｜ 都営三田線 東京都板橋区 東常盤台駅 1.7 3.8 ● ● ● ｜ 東京都板橋区 小茂根三丁目駅 1.4 5.2 ● ｜ ｜ ｜ 東京都板橋区 練馬小竹町駅 0.7 5.9 ● ● ｜ ｜ 東京都練馬区 新桜台駅 0.7 6.6 ● ｜ ｜ ｜ 西武有楽町線 東京都練馬区 練馬駅 1.4 8.0 ● ● ● ● 西武池袋線・西武有楽町線・西武豊島線・都営大江戸線 東京都練馬区 中村橋駅 1.5 9.5 ● ● ｜ ｜ 西武池袋線 東京都練馬区 高速富士見台駅 0.8 10.3 ● ｜ ｜ ｜ 西武池袋線 東京都中野区 東八成橋駅 1.4 11.7 ● ｜ ｜ ｜ 東京都練馬区 下石神井駅 0.6 12.3 ● ｜ ｜ ｜ 東京高速大練線 東京都練馬区 上石神井駅 1.5 13.8 ● ● ● ● ● 東京高速大練線・西武新宿線 東京都練馬区 北立野駅 1.3 15.1 ● ｜ ｜ ｜ ｜ 東京都練馬区 吉祥寺北町駅 1.0 16.1 ● ｜ ｜ ｜ ｜ 東京都武蔵野市 吉祥寺駅 1.0 17.1 ● ● ● ● ● 中央線快速・中央総武線各駅停車 東京都武蔵野市 三鷹の森ジブリ美術館駅 1.0 18.1 ● ● ｜ ｜ ｜ 東京都三鷹市 南下連雀駅 1.1 19.2 ● ● ｜ ｜ ｜ 東京都三鷹市 新川駅 1.2 20.4 ● ｜ ｜ ｜ ｜ 東京都三鷹市 高速中原駅 1.2 21.6 ● ｜ ｜ ｜ ｜ 東京都三鷹市 つつじヶ丘駅 1.1 22.7 ● ● ● ● ○ 京王京王線 東京都調布市 入間町駅 1.7 24.4 ● ｜ ｜ ｜ ｜ 東京都調布市 成城学園前駅 1.4 25.8 ● ● ● ● ○ 小田急小田原線 東京都世田谷区 喜多見大橋駅 1.2 27.0 ● ｜ ｜ ｜ ｜ 東京都世田谷区 鎌田駅 1.7 28.7 ● ｜ ｜ ｜ ｜ 東京都世田谷区 二子玉川駅 1.6 30.3 ● ● ● ● ● 東急田園都市線・東急大井町線 東京都世田谷区 北見方駅 1.5 31.8 ● ｜ ｜ ｜ ｜ 神奈川県川崎市 西新城駅 1.5 33.3 ● ● ● ｜ ｜ （南武線） 神奈川県川崎市 西千年駅 0.9 34.2 ● ｜ ｜ ｜ ｜ 神奈川県川崎市 野川駅 1.2 35.4 ● ｜ ｜ ｜ ｜ 神奈川県川崎市 西久末駅 1.0 36.4 ● ｜ ｜ ｜ ｜ 神奈川県川崎市 東山田駅 1.3 37.7 ● ● ｜ ｜ ｜ 横浜市営地下鉄グリーンライン 神奈川県横浜市 早渕中央駅 1.2 38.9 ● ｜｜ ｜ ｜ 神奈川県横浜市 新仲町台駅 1.3 40.2 ● ● ● ● ｜ （横浜市営地下鉄ブルーライン） 神奈川県横浜市 折本町駅 0.6 40.8 ● ｜ ｜ ｜ ｜ 神奈川県横浜市 折本川向駅 0.7 41.5 ● ｜ ｜ ｜ ｜ 神奈川県横浜市 小机駅 1.6 43.1 ● ● ● ｜ ｜ 横浜線 神奈川県横浜市 東烏山駅 1.3 44.4 ● ｜ ｜ ｜ ｜ 神奈川県横浜市 片倉町駅 1.1 45.5 ● ● ● ｜ ｜ 横浜市営地下鉄ブルーライン 神奈川県横浜市 三ツ沢上町駅 1.7 47.2 ● ● ｜ ｜ ｜ 横浜市営地下鉄ブルーライン 神奈川県横浜市 三ツ沢公園駅 0.7 47.9 ● ｜ ｜ ｜ ｜ 神奈川県横浜市 横浜駅 1.6 49.5 ● ● ● ● ● JR各線・京急本線・相鉄本線・東急東横線・みなとみらい線・横浜市営地下鉄ブルーライン・東都急行本線 神奈川県横浜市
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昭和39年度の東京都内の路線一覧 起点 主な経由地 終点 キロ程 運行回数 摘要 備考 池袋駅(西口) 千川・大山 池袋駅(西口) 7.95 151 ワンマン 池袋駅(西口) 要町 池袋駅(西口) 6.75 100 ワンマン 池袋駅(西口) 西光院 池袋駅(西口) 6.40 110 ワンマン 池袋駅(西口) 立教グランド・椎名町八 江古田二双 往5.05復4.70 73 ワンマン 池袋駅(西口) 千早町四・向原 練馬病院 往4.10復3.95 70 ワンマン 池袋駅(西口) 中丸・大山・茂呂・千川 池袋駅(西口) 13.93 21 ワンマン 千川小学校前 西光院前・熊野神社 池袋駅(東口) 往3.75復4.90 15 ワンマン 池袋駅(西口) 祥雲寺坂下・要町三 千川 往2.92復2.55 25 昭和40年2月1日運輸開始 池袋駅(西口) 中丸町・大山 日大病院 往4.35復4.00 16 ワンマン 池袋駅(西口) 祥雲寺坂下・千川 日大病院 4.08 15 昭和40年2月1日運輸開始 池袋駅(西口) 祥雲寺坂下 高松郵便局 1.53 20 昭和40年2月1日運輸開始 池袋駅(西口) 中丸・大山・武蔵野病院 氷川神社下 往8.42復8.20 39 ワンマン 池袋駅(南口) 中丸町 池袋駅(南口) 7.04 60 ワンマン 池袋車庫 立教大学 池袋駅(西口) 往1.15復1.50 40-50 庫 池袋駅(西口) 椎名町駅・新井薬師 中野駅 7.19 40 ワンマン協(関東バス) 池袋駅(西口) 中丸町・大山・東山町・茂呂 整肢療護園前 往6.58復6.23 5 昭和39年9月1日運輸開始 池袋駅(南口) 熊野神社・下赤塚 志木立教学院 往20.97復20.98 10 池袋駅(東口) 大山・土支田町 石神井公園 16.75 18 下赤塚駅 成増駅入口・土支田町 石神井公園 8.25 10 昭和40年3月26日系統廃止 常盤台駅(南口通り) 下赤塚・土支田町 石神井公園 往12.85復12.95 6 池袋駅(東口) 大山・茂呂・丸窪 谷原町二 往10.27復11.00 28 赤羽駅西口前 大山・常盤台駅・小豆沢 池袋駅(東口) 往10.86復10.32 32 赤羽駅西口前 日大病院・常盤台 池袋駅(東口) 往11.86復11.32 14 赤羽駅西口前 小豆沢 常盤台駅 往6.26復5.72 14 赤羽駅西口前 小豆沢・常盤台駅 練馬車庫 往9.16復8.62 11 庫 練馬車庫 豊島園・桜台 練馬車庫 11.38 左11右11 常盤台駅(南口通り) 上板六・桜台駅 練馬区役所 往6.15復6.25 40-50 常盤台駅(南口通り) 神明橋・豊島園 桜台駅 往7.32復7.45 27 練馬車庫 丸窪・開進第一小 練馬区役所 5.07 3 庫 練馬車庫 丸窪・練馬駅 桜台駅 往5.51復5.54 30 昭和39年9月1日運輸開始 池袋駅(東口) 志村橋・浦和駅 大宮駅 25.52 29 昭和39年6月15日系統廃止 池袋駅(東口) 志村橋・蕨 浦和駅 17.07 40 昭和39年6月16日運輸開始 池袋駅(東口) 大山・成増・朝霞 市場坂上 20.30 12 池袋駅(東口) 大山・下赤塚 上の原 往14.10復14.95 37 池袋駅前通り 大和田・東十条四 赤羽駅(東口) 往8.02復8.41 10 徳丸町 丸窪・中の橋 桜台駅 往7.23復7.26 30 石神井公園駅 土支田町・東大泉・下赤塚 徳丸町循環 往11.05復10.98 左10 昭和40年3月26日運輸開始 練馬車庫 下赤塚駅入口 徳丸町循環 9.60 左20-25右30-35 昭和40年3月26日運輸開始 徳丸町 仲町三・桜台駅 練馬区役所 7.60 34 練馬車庫 上板橋七・大山 池袋駅(東口) 往7.45復6.60 往62復60 庫 常盤台駅 中台町 志村高校 3.06 30 昭和39年6月1日運輸開始 池袋駅(南口) 大山・常盤台駅 志村高校 往9.24復9.58 30 昭和39年5月30日系統廃止 下赤塚駅 白子坂下 下新倉 4.75 6 昭和39年9月16日運輸開始 赤羽駅(東口) 志村坂下・徳丸本町 下赤塚駅 往12.40復11.20 47 赤羽駅(東口) 東十条・大和町 常盤台駅 5.80 28 ワンマン 常盤台教会前 大和町・東十条 王子駅 6.94 37 ワンマン 大山高校前 上板橋・東新町 常盤台駅(南口通り) 往2.38復2.48 30 ワンマン 東京駅(丸の内北口) 飯田橋・池袋駅 常盤台駅 13.37 25-35 協(東京都交通局) 東京駅(丸の内北口) 飯田橋・池袋駅 成増駅 往18.81復20.21 9 協(東京都交通局) 上板橋駅 飯田橋・東京駅 日比谷 往21.20復16.23 35-45 協(東京都交通局) 常盤台駅(南口通り) 上板橋・丸窪 田柄町 往6.42復6.52 45 ワンマン 赤羽駅(東口) 浮間橋・西台町 蓮根町 往8.50復7.30 66 ワンマン 赤羽駅(東口) 浮間橋・舟渡町 蓮根町 往7.83復6.63 24 ワンマン 赤羽駅(東口) 浮間町 赤羽駅(東口) 9.45 106-126 ワンマン 池袋駅(東口) 金井窪・志村坂上 蓮根町 9.45 131 池袋駅(東口) － 蓮根町 9.45 13 昭和39年11月9日運輸開始 ワンマン 東京駅(丸の内北口) 巣鴨駅・蕨町 浦和駅 24.57 10-15 協(東京都交通局) 築地五丁目 東京駅・志村橋 蕨町 24.25 45-55 協(東京都交通局) 蕨町 池袋駅・春日町 浅草寿町 往22.90復21.79 30-40 協(東京都交通局) 板橋駅 清水町・戸田橋 蕨町 9.95 3-5 工員輸送 池袋駅(東口) 志村橋 戸田ボートレース場 11.62 9 開催日に限り運行 志村橋 － 戸田ボートレース場 3.70 20-30 開催日に限り運行 ワンマン 赤羽駅西口前 蓮沼町・大山 池袋駅(東口) 往8.86復8.35 71-84 赤羽駅西口前 西町・十条駅 王子駅 往6.36復5.45 72 赤羽駅(東口) 荒川大橋・坂口 変電所前 往6.65復5.45 24 赤羽駅(東口) 志村坂下・舟渡町 徳丸橋 往9.82復8.62 34 池袋駅(東口) 板橋駅・金沢橋 王子駅 7.12 20 大塚駅 板橋駅・東十条 赤羽駅(東口) 8.17 41 板橋駅 板橋六 金沢橋 0.87 6-10 赤羽駅西口前 西町交番・桐ヶ丘 桐ヶ丘出張所前 往3.22復3.81 40-50 中台工場前 志村坂上・桐ヶ丘 北区役所 7.50 60 赤羽駅西口前 赤羽郷・西町 赤羽駅西口前 3.81 50-80 昭和39年6月1日運輸開始 ワンマン 赤羽駅(東口) 浮間町・戸田橋 戸田町 往9.47復8.27 88 ワンマン 赤羽駅(東口) 志村坂下・戸田町 笹目 往12.72復11.52 30 赤羽駅(東口) 荒川大橋・領家 鹿浜 往6.77復5.57 27 赤羽駅(東口) 王子北町・谷在家 西新井駅 往13.12復12.87 40 赤羽駅(東口) 王子北町・谷在家 西新井公団前 往11.79復11.54 30